1. Početna
  2. Usluge
  3. Asfaltiranje

Usluga 01 / Beograd i cela Srbija

Asfaltiranje
na podlozi
koja nosi.

Dvorišta, prilazi, parkinzi, putevi i industrijski platoi. Iskop, tampon, ugradnju finišerom i valjanje radimo sami - sopstvenom mehanizacijom.

Zatražite procenuKako gradimo podlogu

Od pripreme do završnog valjanja

Finišer Vögele Hemfry ugrađuje asfalt na parkingu uz stambenu zgradu

Finišer Vögele · ugradnja asfalta

30 +

Godina na terenu

5.000 +

Izvedenih projekata

5

Vrsta asfalta

KM 0+100Šta asfaltiramo

Od prilaza kući
do fabričkog kruga.

Ista priprema podloge za svaku površinu. Menjaju se samo mašine, količine i mešavina asfalta - prema opterećenju koje površina treba da nosi.

Asfaltirano dvorište uz objekat sa kanalom za odvodnju 01

Dvorišta

Bez održavanja, sa padom ka odvodu.

AB 8 · AB 11

Finišer Vögele i kiper asfaltiraju prilaz u stambenoj ulici 02

Prilazi

Od kapije do garaže, uz urednu ivicu.

AB 8

Nov asfaltni put sa tamponiranom bankinom 03

Putevi

Pristupni, privatni i lokalni putevi.

BNS 22 · AB 11

Finišer ugrađuje asfalt na parkingu poslovnog objekta 04

Parkinzi

Trgovine, škole, poslovni objekti.

BNSH 16 · AB 11

05

Staze

Pešačke, biciklističke i staze za obuku.

AB 4 · AB 8

Veliki novoasfaltiran plato ispred hale sa kamionima 06

Industrijski platoi

Za kamione, viljuškare i teret.

BNS 22 · BNSH 16

Asfaltiranje interne saobraćajnice u fabričkom krugu 07

Fabrički krugovi

Interne saobraćajnice i manipulativne površine.

BNS 22 · AB 11

Asfaltiran prilaz novom stambenom kompleksu 08

Kompleksi

Stambeni i poslovni - sve faze niskogradnje.

BNSH 16 · AB 11

KM 0+200Proces

Sedam koraka.
Asfalt je šesti.

Najveći deo posla ne vidi se na kraju. Pre finišera na teren izlaze bager, kiperi i valjci - i od njih zavisi koliko će površina trajati.

  1. 01

    Pregled terena

    Merimo površinu, proveravamo nosivost, padove i odvodnju.

    Merenje

  2. 02

    Iskop

    Uklanjamo humus i nenosivo tlo do zdrave podloge.

    30-40 cm

  3. 03

    Tampon

    Nabijamo sloj kamenog materijala, pa na njega tampon.

    Kamen + 10 cm

  4. 04

    Nivelacija i zbijanje

    Ravnamo na zadate kote i padove, valjamo dok podloga ne postane nosiva.

    Kote i padovi

  5. 05

    Odvodnja i ivičnjaci

    Kanale i odvode štitimo i zatvaramo. Ivičnjake postavljamo pre asfalta.

    Po potrebi

  6. 06

    Asfalt

    Mešavina stiže kamionima i ugrađuje se finišerom. Ručno samo gde mašina ne prilazi.

    Finišer

  7. 07

    Valjanje

    Valjamo dok asfalt ne postane toliko zbijen da voda ne može da prodre.

    Vodonepropusno

KM 0+300Presek konstrukcije

Podloga je
važnija od
asfalta.

Rupe, pukotine i ulegnuća retko nastaju zbog tankog asfalta. Nastaju zbog podloge koja ne nosi. Zato počinjemo ispod: iskop od 30 do 40 cm, nabijen sloj kamenog materijala, pa 10 cm tampona - sve uvaljano i zbijeno pre nego što finišer krene.

5cm

asfalta na ovako pripremljenoj podlozi ne propada ni pod punim kamionom.

  • Kanale i odvode štitimo i zatvaramo pre ugradnje.
  • Valjamo dok voda ne može da prodre kroz asfalt.
  • Ivičnjaci po želji - imamo ih u ponudi.
Zatražite pregled podloge
Presek kolovozne konstrukcije Od vrha: habajući sloj asfalta AB 11 debljine 5 cm, noseći sloj BNS 22, tampon 10 cm, nabijen sloj kamenog materijala i zbijeno tlo. Ukupna dubina iskopa 30 do 40 cm. Opterećenje točka kamiona raspoređuje se kroz slojeve na sve širu površinu tla. Presek A-A Kolovozna konstrukcija Q Pun kamion ±0,00 Pad ka odvodu 5cm 7 10 18 Iskop 30-40 cm 01 02 03 04 05 0 10 cm

  1. 01Habajući sloj

    Asfalt AB 11

    5 cm · na stazama AB 8

  2. 02Noseći sloj

    BNS 22

    6-8 cm · za teža opterećenja

  3. 03Tampon

    Drobljeni kamen

    10 cm · uvaljan i zbijen

  4. 04Kameni materijal

    Nabijen sloj kamena

    15-20 cm · nosivi deo podloge

  5. 05Posteljica

    Zbijeno tlo

    Dno iskopa, 30-40 cm

Raspodela opterećenja točka Kota završnog sloja Šematski prikaz

KM 0+400Vrste asfalta

Pet mešavina.
Svaka za svoj sloj.

Ne postoji najbolji asfalt - postoji odgovarajući. Mešavinu biramo prema opterećenju površine i mestu sloja u konstrukciji.

Niste sigurni koja vam treba?
Vrste asfalta u ponudi: oznaka, zrno, sloj, namena, tipična primena i debljina sloja
OznakaZrnoSlojNamenaTipična primenaDebljina
BNS 22 0/22 mmNosećiBitumenizirani noseći sloj - podloga za habajući asfalt.Putevi, industrijski platoi, parkinzi za teretna vozila6-8 cm
BNSH 16Najnovija generacija 0/16 mmNoseći + habajućiJedan sloj preuzima obe uloge - nosi i trpi habanje.Parkinzi, pristupni putevi, dvorišta sa teretnim vozilima5-7 cm
AB 11 0/11 mmHabajućiAsfalt-beton za završni sloj pod saobraćajem.Ulice, parkinzi, prilazi, fabrički krugovi4-5 cm
AB 8 0/8 mmHabajućiSitniji asfalt-beton, finija i zatvorenija površina.Staze, prilazi, dvorišta3-4 cm
AB 4 0/4 mmHabajućiNajsitniji asfalt-beton za fini završni sloj.Pešačke površine, trotoari, sportske površine2-3 cm

KM 0+500Reference

Od fabrike
do poligona.

Industrijski platoi, parkinzi i staze za obuku vozača - i više od 5.000 manjih radova širom Srbije.

Svi projekti
Fabrika Bosch - plato i interne saobraćajnice

Industrijski plato Asfaltiranje

Fabrika Bosch

Plato, interne saobraćajnice i parking - priprema podloge i asfaltiranje.
Staza Nacionalne vozačke akademije NAVAK sa automobilom u krivini

Poligon i staze Šimanovci

NAVAK

Nacionalna vozačka akademija - staze i poligon.
Parking Univerziteta Singidunum sa autobusima

Parking Beograd

Univerzitet Singidunum

Parking sa ivičnjacima.

KM 0+600Česta pitanja

Pitanja pre
prvog poziva.

Cena se računa po kvadratnom metru i zavisi od četiri stvari: površine, stanja postojeće podloge (koliko iskopa i tampona treba), vrste i debljine asfalta i pristupa za mašine.

Posle izlaska na teren dobijate ponudu sa jasnim stavkama - bez paušala „po oku".

Gotovo uvek. Podloga je važnija od debljine asfalta: iskop 30-40 cm, nabijen sloj kamenog materijala, 10 cm tampona i dobro zbijanje. Na postojećoj, nosivoj podlozi obim pripreme određujemo posle pregleda terena.

Prilaz, dvorište ili manji parking često završimo u jednom danu - i priprema podloge i ugradnja asfalta. Za veće platoe i puteve pravimo plan radova po fazama, da objekat može da radi tokom izvođenja.

Radimo i manje površine, poput prilaza porodičnoj kući. Za vrlo male površine predlažemo najisplativije rešenje posle uvida u teren.

Sedište je u Beogradu, a radimo širom Srbije. Mašine i materijal dovozimo sopstvenim kamionima i niskonosećim prikolicama.

Pešaci mogu po površini čim se asfalt ohladi, putnička vozila obično narednog dana, a teška vozila kada asfalt potpuno očvrsne. Tačan rok zavisi od debljine sloja i temperature.

Da. Ivičnjake imamo u ponudi i postavljamo ih pre asfaltiranja - ivica ostaje uredna i asfalt se ne kruni.

Da, radove izvodimo uz garanciju. Ona se dogovara za svaki posao posebno, jer zavisi od vrste radova, stanja podloge i opterećenja koje površina trpi - pa se uslovi upisuju u ponudu.

KM 0+700Vodič

Asfaltiranje
dvorišta

Kod privatnih kuća najčešće se asfaltira prilaz, a sve češće i celo dvorište. Isto važi za dvorišta stambenih zgrada i javnih objekata.

Zašto asfalt

  • Ne traži održavanje. Nema fuga, korova ni pomerenih ploča.
  • Otporan je na mehanička oštećenja, habanje i vremenske uticaje.
  • Dugotrajan je - uz dobro pripremljenu podlogu.
  • Jeftiniji je od popločavanja i brže se radi.

Kada dvorište ne treba asfaltirati

Asfalt zatvara površinu. Na povodnom zemljištu, ili tamo gde postoji zaštitni pojas koji se ne sme zatvoriti, asfaltiranje nije rešenje. Kod velikih površina uz kuću vredi misliti i na izgled - deo dvorišta može ostati zelen ili popločan.

Kako teče posao

Prvo podloga. Posebnu pažnju dajemo povodnim tačkama, kanalima i odvodima - svi moraju biti zaštićeni i zatvoreni pre ugradnje. Asfaltna mešavina stiže kamionima i ugrađuje se finišerom; ručno samo tamo gde mašina ne može da priđe.

Kada je sloj ravnomerno raspoređen, počinje valjanje. Ono traje dok asfalt ne postane toliko zbijen da voda kroz njega ne može da prodre.

Pukotine, rupe i ulegnuća najčešće ne dolaze od asfalta, već od podloge bez dovoljne nosivosti - ili od mešavine pogrešno izabrane za opterećenje. Zato svaku procenu počinjemo od terena.

Procena za dvorište Pogledajte presek podloge
Novoasfaltirana ulica između stambenih zgrada
Nov habajući slojBeograd

KM 0+800Sledeći korak

Koliko
kvadrata?

Pošaljite lokaciju, okvirnu površinu i nekoliko fotografija terena. Javljamo se sa terminom za izlazak na teren i procenom.

Zatražite procenu

Ili pozovite direktno

+381 65 511 26 02

hemfryco@gmail.com